【BLK-215】kira★kira BLACK GAL 黒ギャル・EMIRIプロデュース-kira★kiraチャンネル- 分析东谈主士：集运指数疲软神志不改

　　8月以来【BLK-215】kira★kira BLACK GAL 黒ギャル・EMIRIプロデュース-kira★kiraチャンネル-，集运指数（欧线）期货价钱执续下行。分析东谈主士合计，在运价疲软和地缘事件影响下，集运指数（欧线）期货跌势或将延续到9月。

　　浙商期货盘及第心油品分析师张泽宇暗示，近期市集下降与季节性旺季渐渐参预尾声、运价报价出现较大松动联系。

　　南华期货航运分析师父小燕合计，8月16日，SCFI欧线即期运价报4610好意思元/TEU，环比下降176好意思元/TEU，这是继7月中下旬运价退换以来，跌幅最大的一次。与其对应的SCFIS欧线结算运价指数也执续下降，8月12日，该指数收于6060.83点，环比下降99.92点，是近三周以来跌幅最大的一次。总体来看，近月合约在看守高基差的情况下下降幅度小于远月合约。

　　8月以来，岂论是即期运脚依然结算运价，齐呈现跌幅扩大的气候。“影响现货运价下降的主要身分是货量少、装载率低。”傅小燕说，从周度货量数据看，8月初，中欧生意货量较7月下面降14.95%，较7月初下降54.9%，较客岁同期下降47.72%。装载率方面，8月初上海港、深圳港以及青岛港至北欧装载率均低于80%。另外，某电商平台公布的运价显现，EMC8月3日船期，20箱型报价5885好意思元/TEU，40箱型报价9020好意思元/FEU。8月23日船期，20箱型报价5335好意思元/TEU，樱井莉亚作品40箱型报价8120好意思元/FEU。可见，20箱型和40箱型报价分裂下调550好意思元/TEU、900好意思元/FEU。与此同期，MSC、COSCO、CMA报价均下降。8月底至9月初，运价疲软神志不改，期货来回层面需要磋议现货运价“相对疲软”和“完全价钱高位”轮换作用的影响。

　　张泽宇合计，市集是否执续下行主要取决于地缘时局的演化及班轮公司的调价看成。现在季节性旺季渐渐参预尾声，EC2410合约存在赓续下探的可能性。地缘方面，8月21日举行新一轮加沙和谈谈判，好意思国拜登政府近日暗示和谈条约接近收尾，这对远月合约故意空作用，若是巴以和谈条约再次搁浅，后续对远月合约利多影响将有所增强。还需追踪欧元区8月制造业PMI，如出现边缘好转，EC2412合约多空博弈或加重。

　　“现时近月合约在驱动偏弱、估值偏低的矛盾之下仍以颠簸走势为主。”国泰君安期货动力高档盘考员黄柳楠暗示，集运市集供需面难言改善，第36—37周欧线运价暂丢脸到跌速放缓的预期，运价核心或仍有800~1000好意思元的降幅。

　　从更恒久来看，宝城期货盘考所庄重东谈主闾振兴暗示，红海危境于今已有8个月，运力产生的风险已被市集消化和计价，且集装箱供应渐渐宽松，展望2025年2—3月初始出现满盈。季节性上看，外贸出口货量一般从8月起渐渐下滑至第二年2月，需求渐渐松开。

　　“集运指数下行除供需神志宽松以外【BLK-215】kira★kira BLACK GAL 黒ギャル・EMIRIプロデュース-kira★kiraチャンネル-，最进犯的原因是红海危境渐渐松驰。”闾振兴合计，红海危境赓续升级的可能性较小，另需热心外贸情况。