lissa_sex5 chaturbate 试驾| 抢先试驾起亚EV6 GT，见证起亚高能实力

当今lissa_sex5 chaturbate，起亚中国正处于电动化转型加速阶段，电动化产物也在加速布局。EV6手脚起亚引进中国的首款纯电车型，从6月28日起如故在天下开启盲订。消耗者通过“一齐来亚”小要领，仅需666元即可参与线上盲订，即有契机尊享16倍扩张豪华权利，新车将以整车入口表情请托，限量1000台。8月份起亚就将正经向中国国内引进彰显运能源量感的EV6 GT-Line版块和高性能EV6 GT版块。

8月21日，在起亚中国举办的“揽江山越沉，EV6 GT高能之旅”成齐站试驾活动上，通过赛谈试驾、山路测试以及超充体验等门径，大众充分感受到起亚EV6 GT在加速、驾控和智能驾驶赞成等方面的巅峰推崇。

EV6是基于起亚电动车专用E-GMP平台打造的首款电动车型，新车定位为“高能纯电轿跑”。秉承了起亚“Opposites United（对立融合）”全新经营理念，集超长续航、800V超高速充电、跑车级性能以及独具一格的造型经营等上风于孤单。

固然EV6刚引进国内，好多东谈主对它不熟习，但这款车在全球规模内已接连斩获了2022欧洲年度车、2023北好意思年度车大奖。其高性能版块EV6 GT更是力压群雄取得了“2023世界性能车”大奖。

本次在赛谈上试驾的是在国内上市销售的EV6 GT和EV6 GT-Line。EV6 GT-Line的上风是领有迥殊的续航能力。但这次重心试驾的高能纯电轿跑EV6 GT，这款车迥殊的性能和驾控能力让东谈主对起亚、对EV6有了更全面的全新意志。

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起亚EV6 GT领有史上最高表率的能源性能和800V超快充系统。EV6秉承三合一电机，体积小、成果高，GT搭载了性能大幅提高的双电机，带来史上最高表率的电力性能。系统笼统输出功率高达430kW，笼统输出扭矩高达740N·m，其高性能电机每分钟旋转次数（rpm）最高可达21000次，最高时速达260km/h，加上GT版块搭载了专属的电子适度防滑差速器（e-LSD）/电子适度悬架（ECS），带来远超同级、令东谈主咋舌的加速性能和操控体验。

本日现场试驾了百米加速、麋鹿测试、绕圈、赛谈等多个技俩。EV6 GT电子适度防滑差速器可自动适度掌握轮的驱能源，匡助车辆在转弯行驶区间达成愈加牢固的车身姿态。

同期，电子适度悬架会证据不同的行驶款式和解减震器的阻尼力，将车辆景象适度在最好状态，雨宫琴音vs黑人达成结识的驾乘感和迥殊的操控感，在驾驶的经过中EV6 GT推崇相配稳，使驾驶者无惧任何挑战，充满信心性进行感情驾驶与动态操控。

EV6还秉承了前麦弗逊式落寞吊挂、后五连杆式落寞吊挂，全面提高了车辆的操控性。其中EV6 GT更秉承了尺寸和性能大幅提高的前轮四活塞卡钳，使其制动性能愈加迥殊。

同期，为了让车辆在高速行驶或者变谈时姿态愈加结识，EV6 GT进一步强化车体，增添了“前轮复旧”和“后轮后备厢地板加强杆”等，达成迅捷的操控性能。

通过齿条运转式电子助力转向系统（R-MDPS）和可变齿轮（VGR）技巧，最大截止优化了车辆的可变转向比。

EV6 GT搭载的电子适度防滑差速器（e-LSD）可自动适度掌握轮驱能源，匡助车辆在转弯行驶区间达成愈加牢固的车身姿态；电子适度悬架（ECS）可证据行驶款式和解减震器的阻尼力，将车辆景象适度在最好状态，达成结识的驾乘感和操控感。

EV6 GT搭载了“GT款式”。在该款式下，不错将电机、制动系统、转向系统、减震器和e-LSD等成就在最优状态，充分阐发出EV6 GT专有的爆发式加速性能，以及动感畅快的操控性能。

这次试驾最意旨的是EV6 GT初次搭载了“漂移（drift）款式”。车辆在转弯时，系统通过向后轮电机分派最大扭矩，促使车辆更接近后驱款式转弯，产生“转向过度（over steer）”自在，也便是俗称的“漂移”和“甩尾”，从而增添驾驶乐趣。而在转弯收尾时，系统还会自动上前轮分派扭矩，这么会比只向后轮分派扭矩更快地离开弯谈区间，提高车辆的操控性。

EV6还提供V2L反向充电（外部），输出功率高达3.6kWlissa_sex5 chaturbate，或者心仪露营、拯救、后备箱集市等种种化、活命化的场景使用需求。

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